한국 해운사 장금마리타임이 이란 전쟁 직전 약 10조 원을 투자하여 160척 이상의 유조선을 확보, 글로벌 유조선 시장 점유율 17%를 차지하며 최대 수혜자로 부상했습니다. 이는 초대형원유운반선(VLCC) 선단을 세계 최대 규모로 키워놓은 결과입니다.
현재 호르무즈 해협 봉쇄와 중동 전쟁으로 인한 유조선 운송 수요 급증으로 해상 운임이 치솟고 있으며, 이는 한국 조선업계에도 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 삼성중공업은 최근 유조선 2척 수주 소식을 알렸습니다.
한편, 프랑스는 러시아 '그림자 선단' 유조선에 대해 벌금을 부과하는 등 국제적으로 유조선 관련 규제가 강화되는 움직임도 있습니다. 유조선은 주로 원유를 운반하며, 사고 발생 시 심각한 환경 오염을 유발할 수 있어 안전 관리가 중요합니다.